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調整三縱四橫 海西高速路網規劃出爐

2015/11/19 20:15:27      點擊:
調整三縱四橫 海西高速路網規劃出爐 全省高速公路工作會議近日召開。我省將原“三縱四橫”高速公路網規劃調整為“三縱八橫三環二十聯”海西高速公路規劃,建設以寧德港、福州港、湄洲灣港、廈門港四大港口為高速公路起終點的東西走向四條高速公路主通道,打通沿海四大港口向內陸省份的集疏運通道,拓寬海峽西岸港口群的經濟腹地。   “十一五”期間,全省將完成高速公路投資750億元。2006年,計劃完成投資100億元,建設里程950公里。   海峽西岸經濟區高速公路網規劃總里程為4820公里,可歸納為“三縱、八橫、三環、二十聯”。   其中,“二十聯”包括:8條一般聯絡線:政和至古田線,全長85公里;泰順至福安線,全長62公里;廈門至金門線,全長22公里;福清至平潭線,全長13公里;永泰至德化線,全長15公里;莆田至永定線,全長292公里;浦城至龍泉線,全長35公里;武夷山至建寧線,全長210公里。   6條港口連接線:溪南疏港路,全長19公里;可門疏港路,全長27公里;江陰疏港路,全長15公里;招銀疏港路,全長10公里;斗尾疏港路,全長23公里;湄洲灣疏港路,全長25公里。   3條機場連接線:福州長樂機場連接線,全長50公里;泉州晉江機場連接線,全長6公里;廈門市崎機場連接線,全長38公里。   3條城市連接線:福州連接線,全長11公里;南平連接線,全長40公里;漳州連接線,全長9公里。   未來五年四通道打通四大港口   第一條通道:“廈門港—漳州—長汀—江西界”。全長276公里,已建成113公里,“十一五”期間將建成其余163公里,實現該通道全線貫通。   第二條通道:分別為“福州港—閩清—沙縣—泰寧—江西界”和“福州港—閩清—南平—浦城—浙江界”段。“十一五”期間將在建成福州港—江西段基礎上建設浦南項目浦城至建甌段和福清的江陰莊前路段,開工建設古田至閩侯鴻尾段;完成邵三路段掃尾工程,建設里程共計440公里。   第三條通道:“湄洲灣港—大田—永安—清流—寧化—江西界”段。“十一五”期間建成泉三項目泉州至永安段,基本建成永安至寧化(閩贛界),以及泉三支線、莆秀支線,建設里程416公里,實現該通道貫通。   第四條通道:“寧德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。全長300公里,爭取“十一五”期間路基貫通,“十二五”初全線建成通車。   同時,“十一五”期間,還要建設以緩解沿海線交通壓力,推動福廈兩大綜合交通樞紐的有效銜接的其余高速公路項目。包括:沿海縱向福廈漳復線南同路段84公里、廈漳拓寬32公里,內陸縱向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—廣州界”段永武路195公里,以及福州繞城路一期工程、福州機場二期工程,開工建設福州繞城路二期工程、泉州東繞城路等項目。   至“十一五”末,基本形成“兩縱四橫”約2450公里高速公路主骨架,構筑所有縣城、十大風景名勝區連通到高速公路的便捷網絡;實現與周邊浙、粵、贛三省八條高速公路進出省通道絕不能,在海峽西岸形成服務中西部發展的新的對外開放綜合通道。   海峽西岸經濟區高速公路網規劃方案   海峽西岸經濟區高速公路網規劃總里程為4820公里,可歸納為“三縱、八橫、三環、二十聯”。   三縱一縱國高沈海線,福鼎-詔安,全長650公里;二縱國高沈海復線,福州-詔安,全長402公里;三縱國高長深線,松溪-武平,全長482公里。   八橫一橫國高沈海聯絡線,寧德-武夷山,全長307公里;二橫國高京臺線,福州-浦城,全長544公里;三橫國高福銀線,福州-邵武,全長347公里;四橫廈門至沙縣高速公路,全長210公里;五橫國高泉南線,泉州-寧化,全長347公里;六橫國高廈成線,廈門-長汀,全長276公里;七橫漳州至永安高速公路,全長165公里;八橫云霄至武平高速公路,全長203公里。   三環福州繞城環線,全長155公里;廈門繞城環線,全長158公里;泉州繞城環線,全長117公里。   二十聯8條一般聯絡線,6條港口連接線,3條機場連接線,3條城市連接線。
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